Pembicaraan:SI0922463603

SI0922463603

PENERAPAN SISTEM PAKAR BERBASIS WEB UNTUK MENDIAGNOSIS

KERUSAKAN MOBIL MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING

PADA PT. WAHANA PRIMA TRADA TANGERANG

SKRIPSI

Disusun Oleh :

NIM	: 0922463603
NAMA	: Nur Alip Prayitno

JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA

KONSENTRASI SOFTWARE ENGINEERING

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

STMIK RAHARJA

TANGERANG

2014/2015

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

 

LEMBAR PENGESAHAN SKRIPSI

PENERAPAN SISTEM PAKAR BERBASIS WEB UNTUK MENDIAGNOSIS

KERUSAKAN MOBIL MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING

PADA PT. WAHANA PRIMA TRADA TANGERANG

Disusun Oleh :

NIM	: 0922463603
Nama	: Nur Alip Prayitno
Jenjang Studi	: Strata Satu
Jurusan	: Teknik Informatika
Konsentrasi	: Software Engineering

 

 

Disahkan Oleh :

Tangerang, .... 2015

Ketua					Kepala Jurusan
STMIK RAHARJA					Jurusan Teknik Informatika
(Ir. Untung Raharja, M.T.I)					(Junaidi, M.Kom)
NIP : 000594					NIP : 001405

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

 

LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING

PENERAPAN SISTEM PAKAR BERBASIS WEB UNTUK MENDIAGNOSIS

KERUSAKAN MOBIL MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING

PADA PT. WAHANA PRIMA TRADA TANGERANG

Dibuat Oleh :

NIM	:0922463603
Nama	: Nur Alip Prayitno

 

Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian Komprehensif

Jurusan Teknik Informatika

Konsentrasi Software Engineering

Disetujui Oleh :

Tangerang,.... 2015

Pembimbing I			Pembimbing II
(Muhaimin Hasanudin, S.T)			(Dedy Iskandar, S.Kom)
NID : 08206			NID : 05060

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

LEMBAR PERSETUJUAN DEWAN PENGUJI

PENERAPAN SISTEM PAKAR BERBASIS WEB UNTUK MENDIAGNOSIS

KERUSAKAN MOBIL MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING

PADA PT. WAHANA PRIMA TRADA TANGERANG

Dibuat Oleh :

NIM	: 0922463603
Nama	: Nur Alip Prayitno

Disetujui setelah berhasil dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian

Komprehensif

Jurusan TeknikInformatika

Konsentrasi Software Engineering

Tahun Akademik 2014/2015

Disetujui Penguji :

Tangerang, .... 2015

Ketua Penguji		Penguji I		Penguji II
(_______________)		(_______________)		(_______________)
NID :		NID :		NID :

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

 

LEMBAR KEASLIAN SKRIPSI

PENERAPAN SISTEM PAKAR BERBASIS WEB UNTUK MENDIAGNOSIS

KERUSAKAN MOBIL MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING

PADA PT. WAHANA PRIMA TRADA TANGERANG

Disusun Oleh :

NIM	: 0922463603
Nama	: Nur Alip Prayitno
Jenjang Studi	: Strata Satu
Jurusan	: Teknik Informatika
Konsentrasi	: Software Engineering

 

 

Menyatakan bahwa Skripsi ini merupakan

karya tulis saya sendiri dan bukan merupakan tiruan, salinan atau duplikat dari Skripsi

yang telah dibuat baik di lingkungan Perguruan Tinggi Raharja maupun di Perguruan Tinggi lain,

serta belum pernah dipublikasikan.

Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan rasa tanggung jawab, serta bersedia menerima sanksi jika pernyataan diatas tidak benar.

Tangerang, 22 Januari2015

(Nur Alip Prayitno)

NIM : 0922463603

 

)*Tandatangan dibubuhi materai 6.000;

ABSTRAKSI

Dalam penelitian ini dilakukan perancangan sebuah sistem pakar berbasis web yang diharapkan dapat membantumemberikan pelayanan kepada user, maupun mekanik sebagai salah stu media pembanding dan advice. Tujuan pembuatan skripsi ini adalah untuk membantu user dalam mendiagnosis kerusakan yang terjadi pada kendaraan mereka. Sehingga apabila kerusakan tersebut tidakterlalu parah, dapat diperbaiki, ataupun diganti suku cadangnya sendiri. Metode yang digunakan untuk membuat sistem pakar berbasis web ini adalah melakukan wawancara dan konsultasi secara langsung dengan ahli untuk memperoleh pengetahuan, serta mencari informasi tambahanmelalui media internet dan buku. Pembuatan metode inferensi memakai metode forward chaining yangtelah dimodifikasi sehingga sesuai dengan permasalahan. Implementasi programsistem pakar ini mengunakan PHP dan MySQL sebagai tools yang dapat memberikan akses datadengan cepat dan akurat. Hasil yang dicapai adalah mendapatkan sistempakar yang efektif, yang dapat membantu memberikan jawaban atas input dari user tentang kerusakan yang terjadi..

Kata Kunci: sistem pakar, forward chaining, PHP, MySQL

ABSTRACT

In this research, the design of a web-based expert system that is expected to helpprovide services to the user, as well as mechanical as media stu comparison andadvice. The purpose of making this thesis is to assist the user in diagnosingthe damage done to their vehicle. So if the damage is not too severe, can berepaired, or replaced spare parts themselves. The method used to create aweb-based expert system is doing interviews and direct consultation withexperts to acquire knowledge, and seek additional information through theinternet and books. Making inference method use forward chaining method thathas been modified to fit the problem. Implementation of this expert systemprogram using PHP and MySQL as tools that can provide access to data quicklyand accurately. The results achieved are getting an effective expert system,which can help provide answers to the input from the user about the damage thatoccurred.

Keywords : expert system, forward chaining, PHP, MySQL

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah,puja dan puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT sebagai rasa syukur karena telah dapatmenyusun dan menyelesaikan Skripsi ini dengan baik. Laporan ini penulis buat dansajikan dalam bentuk buku yang sederhana, adapun judul yang penulis ambil dalampenyusunan laporan Skripsi iniadalah “ PenerapanSistem Pakar Berbasis Web Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining Pada PT. Wahana Prima Trada Tangerang”..

Tujuan dari penulisanlaporan ini adalah untuk memenuhi tugas yang diberikan oleh pihak akademikkepada mahasiswa dalam rangka penempaan ilmu, dan merupakan salah satu syarat kelulusan.

Penulis menyadari bahwatanpa bimbingan dan dorongan semua pihak, maka penulis tidak akan dapatmenyelesaikan tugas ini dengan baik dan tepat pada waktunya.

Dalam kesempatan ini penulis menyampaikan terimakasih kepada :

1. Bapak Ir. Untung Rahardja, M.T.I selaku Presiden Direktur Perguruan Tinggi Raharja .
2. Bapak Drs. Po. Abas Sunarya, M.Si selaku Direktur AMIK Raharja Informatika.
3. Bapak Sugeng Santoso, M.Kom selaku Pembantu Ketua I (PUKET1) STMIK Raharja
4. Bapak Junaidi, M.Kom selaku Kepala Jurusan Teknik Informatika.
5. Bapak Muhaimin Hasanudin, S.T selaku pembimbing I dalam penulisan laporan Skripsi.
6. Bapak Dedy Iskandar, S.Kom selaku pembimbing II dalam penulisan laporan Skripsi..
7. Bapak / ibu dosen yang telah memberikan ijin kuliah untuk melaksanakan dan menyelesaikan penulisanlaporan Skripsi ini.
8. Kedua orang tua yang telah memberikan doaserta dukungan moril dan materi untuk keberhasilan penulis.
9. Rekan-rekan dan sahabat yang telah memberikan dukungan semangat untuk dapat menyelesaikan penulisan ini tepat waktu.

Penulis juga menyadari adanya kekurangan dalam penyusunan Skripsi ini, semoga penulisan Skripsi ini bermanfaat bagi pihak yang membutuhkannya dan pihak yang membacanya. Akhirkata penulis berharap laporan ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca dandapat menjadi bahan acuan yang bermanfaat dikemudian hari.

	Tangerang, 19 Januari 2015
	Penulis

BAB I

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Dewasa ini teknologi komputer sudah semakin berkembang dalam penggunaannya. Pada awalnya komputer digunakan sebagai alat hitung. Seiring perkembangan zaman,komputer banyak digunakan diberbagai bidang. Misalnya, pada bidang otomotif,kesehatan dan sebagainya. Salah satu pemanfaatan teknologi yaitu dapat digunakan sebagai sistem pakar. Sistem pakar merupakan sistem yang berusaha mengadopsi pengetahuan manusia ke komputer, agar komputer dapat menyelesaikan masalah yang biasanya dilakukan oleh para ahli. Sistem pakar biasanya digunakan untuk konsultasi, melakukan analisis dan diagnosis, membantu pengambilan keputusan, dan lain-lain. Salah satu implementasi sistem pakar pada bidang otomotif, yaitu mengetahui permasalahan pada mesin mobil.

Mobil adalah kendaraan beroda empat yang ditenagai oleh sebuah mesin. Banyak pengguna mobil yang masih awam dengan mesin kendaraannya, mereka hanya menggunakan mesin mobil sebagai alat transportasi tetapi kurang mengerti seluk-beluk tentang mesin mobil. Dengan adanya sebuah sistem aplikasi yang mampu menjawab pertanyaan seputar kerusakan mobil, tidak hanya memanfaatkan mobil sebagai alat transportasi saja tetapi sedikit banyak mereka akan sedikit akan tahu tentang mesin mobil. Sistem pakar untuk menyelesaikan permasalahan pada mesin mobil ini untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan dalam membantu menyelesaikan permasalahan pada mesin mobil.

Kecerdasan yang ditunjukkan oleh suatu entitas buatan adalah kecerdasan buatan (Artificial Intelligence). Kecerdasan diciptakan dan dimasukkan ke dalam suatu mesin komputer agar dapat melakukan pekerjaan seperti yang dapat dilakukan oleh manusia. Walaupun kecerdasan buatan memiliki konotasi fiksi ilmiah yang kuat, kecerdasan buatan membentuk cabang pada ilmu komputer. Berhubungan dengan perilaku, pembelajaran dan adaptasi yang cerdas dalam sebuah mesin. Penelitian dalam kecerdasan buatan menyangkut pembuatan mesin untuk mengotomasikan tugas-tugas pertanyaan pelanggan, serta pengenalan tulisan tangan, suara dan wajah

Uraian diatas menjadi latar belakang pertimbangan bagi penulis untuk membuat judul “Penerapan Sistem Pakar Berbasis WEB Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining Pada PT. Wahana Prima Trada Tangerang “.

==Rumusan Masalah==

Berdasarkan latar belakang diatas maka rumusan masalah yang dapat diambil yaitu :

1. Apa program untuk mendiagnosa kerusakan pada kendaraan mobil?

2. Bagaimana cara pengguna mobil dapat memperoleh informasi tentang jenis kerusakan,penyebab dan solusi kerusakan dengan mudah ?

3. Apakah yang dilakukan untuk mendiagnosis gejala kerusakan pada kendaraan mobil?

Ruang Lingkup Penelitian

Pada pembuatan aplikasi ini perlu didefinisikan batasan masalah mengenai sejauh mana pembuatan aplikasi ini akan dikerjakan. Beberapa batasan masalah tersebut antara lain :

1. Sistem hanya melakukan diagnosa permasalahan yang terjadi pada pengguna kendaraan mobil.

2. Fakta/gejala yang ditanyakan oleh sistem berdasarkan pada jenis kerusakannya.

Tujuan dan Manfaat Penelitian

Tujuan Penelitian

Tujuan dari pembuatan “Penerapan Sistem Pakar Berbasis WEB Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining Pada PT. Wahana Prima Trada Tangerang “ :

1. Meringankan beban pakar dalam hal intensitas pekerjaan, sehingga seorang pakar dapat melakukan pekerjaan yang lebih penting.

2. Mendokumentasikan pengetahuan pakar agar dapat dipelajari oleh orang-orang yang belum pakar.

3. Untuk mengetahui diagnosa gejala kerusakan pada mobil tanpa bantuan seorang pakar.

Manfaat Penelitian

“Penerapan Sistem Pakar Berbasis WEB Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining Pada PT. Wahana Prima Trada Tangerang “ mempunyai manfaat sebagai berikut :

1. Dapat menjadi referensi untuk bidang penelitian sistem pakar.

2. Ilmu yang dimiliki oleh pakar tersebut dapat dimanfaatkan oleh orang lain/lembaga lain yang membutuhkan, seperti untuk keperluan pengajaran pada Sekolah Menengah Kejuruan, teknisi junior yang baru bekerja, maupun teknisi-teknisi yang ingin mendalami teknologi mobil.

3. Dapat memberikan pemahaman lebih jauh tentang gejala-gejala kerusakan pada mobil.

Metode Penelitian

Dalam pembuatan Tugas Akhir kali ini, penulis akan menjelaskan tentang metode yang digunakan selama penulis menyusun dan membuat Tugas Akhir ini.

Metode Pengumpulan Data

1. Observasi (Pengamatan)

   Suatu metode untuk mendapatkan data dengan jalan pengamatan secara langsung dan meminta data yang diperlukan kepada stakeholder dalam penulisan laporan penelitian ini.

2. Wawancara

   Melakukan studi dengan metode wawancara kepada narasumber agar data yang diperoleh lebih akurat.

3. Studi Pustaka

   Mengumpulkan referensi baik dari internet maupun dari sumber-sumber yang lainnya mengenai pembuatan aplikasi ini dengan menggunakan bahasa pemrograman PHP serta mencari contoh-contoh apa saja yang berhubungan dengan Tugas Akhir ini.

Metode Analisa Sistem

1. Metode Analisa Sistem

Setelah proses pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan beberapa teknik, maka data yang sudah ada akan diolah dan dianalisir agar memberikan hasil akhir yang bermanfaat bagi penelitian ini.Penulis melakukan metode berorientasi objek pada laporan skripsi ini. Dalam metode analisa sistem ini, dilakukan dengan 4 tahap yaitu:

1. Survey terhadap sistem yang sedang berjalan.

2. Analisa terhadap survey.

3. Identifikasi survey.

4. Identifikasi persyaratan sistem.

Metode Analisa Perancangan

Dalam merancang sistem pakar untuk mendiagnosis kerusakan mobil, penulis menggunakan analisis SWOT dengan didasarkan pada logika yang dapat memaksimalkan kekuatan (strengths),kelemahan (weaknesses), peluang (opportunities), dan ancaman (threats).Selain itu, menggunakan Unified Modeling Language (UML)sebagai salah satu alat bantu yang dapat digunakan dalam bahasa pemograman yang berorientasi objek serta menggunakan elisitasi yang dilakukan melalui 3(tiga)tahap, yaitu elisitasi tahap I, elisitasi tahap II, elisitasi tahap III dan elisitasi final.

Metode Perancangan Sistem

Pada tahap ini merupakan tahap yang paling banyak memerlukan waktu, karena model danrancangan aplikasi yang telah di buat di implementasikan dengan menggunakan Dreamweaver 8.0. serta mengunakan metode Unifield Modelling Language (UML)melalui tahapan pembuatan dengan menggunakan :

1. Use Case Diagram.

2. Sequence Diagram.

3. Activity Diagram.

4. Class Diagram.

5. Entity Relationship Diagram

Metode Prototipe

Pada penelitian ini Prototype merupakan salah satu metode pengembangan perangat lunak yang banyak digunakan. Dengan metode prototyping ini pengembang dan pelanggan dapat saling berinteraksi selama proses pembuatan sistem.

Metode Testing

Dalam hal ini proses pengujian Sistem Pakar Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil, peneliti menggunakan metode Blackbox Testing. Blackbox testing adalah metode uji coba yang memfokuskan pada keperluan fungsional perangkat lunak.

Sistematika Penulisan

Pada laporan Tugas Akhir ini akan menjelaskan tentang pembuatan “Penerapan Sistem Pakar Berbasis WEB Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining Pada PT. Wahana Prima Trada Tangerang”. Agar lebih memahami materi, laporan Tugas Akhir ini dibagi menjadi beberapa sub bab dengan sistematika penyampaian sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN

Bab ini menjelaskan tentang Latar Belakang, Perumusan Masalah, Batasan Masalah, Tujuan Penulisan, Manfaat Penulisan, Ruang Lingkup, Metodologi penulisan, dan Sistematika Penulisan.

BAB II LANDASAN TEORI

Bab ini berisi tentang beberapa definisi dan pengertian yang berkaitan dengan penyusunan laporan Tugas Akhir.

BAB III ANALISA SISTEM YANG BERJALAN

Berisikan gambaran umum PT. Wahana Prima Trada Tangerang, sejarah singkat, struktur organisasi, wewenang dan tanggung jawab yang ada di perusahaan, serta analisa sistem yang berjalan yang dapat digunakan dan diusulkan, seperti UML, yang meliputi Use Case Diagram, Activity Diagram, Sequance Diagram, Elisitasitahap I, II, III dan Draf final.

BAB IV RANCANGAN SISTEM YANG DIUSULKANPENELITIAN

Bab ini berisi tentang perancangan dan implementasi aplikasi “Penerapan Sistem Pakar Berbasis WEB Untuk Mendiagnosis Kerusakan Mobil Menggunakan Metode Forward Chaining pada PT.Wahana Prima Trada Tangerang”, perangkat keras (hardware),perangkat lunak (software) yang diperlukan, sumber daya manusia, cara pengoperasian dan implementasi sistem yang diusulkan.

BAB V PENUTUP

Bab ini berisikan tentang kesimpulan hasil penelitian dan saran yang diberikan sebagai tindak lanjut yang diperlukan untuk melakukan perbaikan dimasa yang akan datang..

DAFTAR PUSTAKA

DAFTAR LAMPIRAN




BAB II

LANDASAN TEORI

Teori Umum

Pengertan Sistem

Berikut adalah definisi sistem menurut beberapa ahli, di antaranya:

Menurut Mustakini (2009),

"Sistem dapat didefinisikan dengan pendekatan prosedur dan pendekatankomponen, sistem juga didefinisikan sebagai kumpulan dari prosedur-proseduryang mempunyai tujuan tertentu".

Menurut Haryadi (2009)

Contributors

Nur alip prayitno