SK1431481643: Perbedaan revisi
[revisi tidak terperiksa] | [revisi tidak terperiksa] |
Baris 72: | Baris 72: | ||
<div style="font-size: 12pt;font-family: 'times new roman';text-align: center"><p style="line-height: 2">Disahkan Oleh :</p></div> | <div style="font-size: 12pt;font-family: 'times new roman';text-align: center"><p style="line-height: 2">Disahkan Oleh :</p></div> | ||
− | <div style="font-size: 12pt;font-family: 'times new roman';text-align: right"><p style="line-height: 2">Tangerang, | + | <div style="font-size: 12pt;font-family: 'times new roman';text-align: right"><p style="line-height: 2">Tangerang, Februari 2020</p></div> |
{|table align="center" | {|table align="center" |
Revisi per 17 Januari 2020 09.13
Sistem Monitoring Kecepatan Bus Berbasis
Mikrokontroler ESP-32 Pada
PT. Transportasi Jakarta
Disusun Oleh :
NIM |
: 1431481643
|
NAMA |
FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
PROGRAM STUDI SISTEM KOMPUTER
KONSENTRASI COMPUTER SISTEM
TA. 2019/2020
LEMBAR PENGESAHAN SKRIPSI
Sistem Monitoring Kecepatan Bus Berbasis
Berbasis Mikrokontroler ESP-32 Pada
PT. Transportasi Jakarta
Disusun Oleh :
NIM |
: 1431481643
|
Nama |
|
Fakultas |
|
Program Pendidikan |
: Strata 1
|
Program Studi |
|
Konsentrasi |
Disahkan Oleh :
Tangerang, Februari 2020
Rektor |
Ketua Program Studi
| ||||
Universitas Raharja |
Program Studi SYSTEM KOMPUTER
| ||||
(Dr. Po. Abas Sunarya, M.Si) |
(Ageng Setiani Rafika, M.Kom.,M.S.i)
| ||||
NIP : 000603 |
NIP : 13001
|
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING
Sistem Monitoring Kecepatan Bus
Berbasis Mikrokontroler ESP-32 Pada
PT. Transportasi Jakarta
Dibuat Oleh :
NIM |
: 1431481643
|
Nama |
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian Komprehensif
Fakultas SAINS DAN TEKNOLOGI
Program Studi SYSTEM
Konsentrasi COMPUTER SYSTEM
Tahun Akademik 2019/2020
Disetujui Oleh :
Tangerang, Januari 2020
Pembimbing I |
Pembimbing II
| ||
(Ferry Sudarto, S.Kom,M.Pd.,M.T.I.) |
(Ilamsyah, M.Kom)
| ||
NID : 10001 |
NID : 14019
|
LEMBAR PERSETUJUAN DEWAN PENGUJI
Sistem Monitoring Kecepatan Bus Berbasis Mikrokontroler ESP-32 Pada
PT. Transportasi Jakarta
Dibuat Oleh :
NIM |
: 1431481643
|
Nama |
Disetujui setelah berhasil dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian Komprehensif Fakultas Sains dan Teknologi Program Studi System komputer Konsentrasi Computer System
Disetujui Penguji :
Tangerang, 2020 |
Ketua Penguji |
Penguji I |
Penguji II
| ||
(_______________) |
(_______________) |
(_______________)
| ||
NID : |
NID : |
NID :
|
LEMBAR KEASLIAN SKRIPSI
Sistem Monitoring Kecepatan Bus Berbasis Mikrokontroler ESP-32
Pada PT. Tranportasi Jakarta
Disusun Oleh :
NIM |
: 1431481643
|
Nama |
|
Fakultas |
|
Program Pendidikan |
: Strata 1
|
Program Studi |
|
Konsentrasi |
Menyatakan bahwa Skripsi ini merupakan karya tulis saya sendiri dan bukan merupakan tiruan, salinan, atau duplikat dari Skripsi yang telah dipergunakan untuk mendapatkan gelar Sarjana baik di lingkungan Universitas Raharja maupun di Universitas lain, serta belum pernah dipublikasikan.
Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan rasa tanggung jawab, serta bersedia menerima sanksi jika pernyataan diatas tidak benar.
Tangerang, Januari 2020 | |
Aditya Abdul Halim | |
NIM. 1431481643 |
)*Tandatangan dibubuhi materai 6.000;
ABSTRAKSI
Kantor kelurahan desa serdang wetan berada di Sebelah Selatan Kabupaten Tangerang. Desa Serdang Wetan termasuk ke dalam wilayah Kecamatan legok. Sistem yang berjalan saat ini di kelurahan desa Serdang wetan masih manual menggunakan buku buku besar untuk pencatatan register pembuatan surat keterangan usaha , lalu direkap untuk pembuatan laporan nya menggunakan microsoft word. Surat Pengantar adalah surat yang dibuat dan dialamatkan kepada seseorang atau pejabat yang berguna untuk mengantarkan surat, dokumen, barang, dan lain sebagainya. Proses pengajuan surat pengantar keterangan usaha di Kelurahan Desa Serdang wetan masih menggunakan prosedur yang masyarakat harus datang dulu kelurahan lalu menyerahkan persyaratan ke petugas pelayanan kemudian di proses oleh petugas yaitu dimana proses pembuatan surat pengantar memerlukan waktu yang lama dikarenakan proses accept yang lama karena surat di teruskan ke Kecamatan untuk di serahkan kepada Camat untuk di tanda tanggani. maka dari itu tujuan dari penelitian ini merancang Aplikasi pengajuan surat pengantar keterangan usaha berbasis web agar lebih mempermudah masyarakat dalam proses pengajuan surat keterangan usaha. di mana saja dan kapan saja pada penelitian ini dalam mengumpulkan data menggunakan metode wawancara observasi dan study pustaka. metode yang di gunakanan untuk menganalisis sistem menggunakan analisis SWOT sedangkan untuk metode rancangan sistem menggunakan UML (Unified Modeling Language) untuk menggambarkan prosedur yang sedang berjalan. sistem yang di bangun menggunakan Notpad++ sebagai proses penulisan bahas pemograman Yii framework serta menggunaka Wamp sebagai lokalhost dan MySQL sebagai databasenya dengan ada nya penelitian ini di harapkan dapat mempermudah masyrakat dalam pengajuan surat pengantar keterangan usaha dimana saja dan kapan saja.
Kata Kunci: surat keterangan usaha, kelurahan aplikasi informasi
ABSTRACT
The village office of Serdang Wetan Village is in the South of Tangerang Regency. Serdang Wetan Village is included in the Legok District. The current system in the village of Serdang Wetan is still manual using the ledgers to record registers for making business statements, then recap for making reports using Microsoft Word. Covering Letter is a letter made and addressed to someone or official who is useful to deliver letters, documents, goods, and so forth. The process of submitting a letter of introduction to business information in Serdang Wetan Village Village still uses the procedure that the community must first come to the kelurahan and then submit the requirements to the service officer and then process it by the officer, which is where the process of making a cover letter requires a long time due to the long process of accepting because the letter is continued to the Subdistrict to be handed over to the Sub-District Head to be marked by the mortise therefore the purpose of this study is to design a web-based business information submission application letter to make it easier for the public in the process of filing a business certificate. anywhere and anytime in this study in collecting data using interview interviews and literature study methods. the method used to analyze the system uses SWOT analysis while the system design method uses UML (Unified Modeling Language) to describe the running procedure. the system built using Notpad ++ as the process of writing the Yii framework programming and using Wamp as localhost and MySQL as the database with this research is expected to facilitate the community in submitting a covering letter of business information anywhere and anytime
Kata Kunci: Business certificate, kelurahan. information application
KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan segala rahmat dan karunia-Nya, sehingga Skripsi ini dapat diselesaikan dengan judul “APLIKASI INFORMASI PEMBUATAN SURAT KETERANGAN USAHA BERBASIS WEB PADA KELURAHAN DESA SERDANG WETAN”.
Tujuan penulisan laporan Skripsi ini disusun adalah sebagai salah satu syarat guna melengkapi kurikulum perkuliahan dan mengikuti Skripsi. Sebagai bahan penulisan, penulis memperoleh informasi berdasarkan hasil observasi dan studi pustaka dari berbagai sumber yang mendukung penulisan laporan ini.
Penulis menyadari bahwa Skripsi ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu tidak menutup kemungkinan isinya masih terdapat berbagai kekurangan dan kelemahan. Kritik dan saran sangat diterima agar kesalahan demi kesalahan tidak terulang lagi.
Namun demikian berkat adanya bimbingan serta dukungan dari berbagai pihak, akhirnya Skripsi ini dapat terselesaikan dengan baik dan tepat pada waktunya. Untuk itu pada kesempatan kali ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih yang sebesar-besarnya terutama kepada:
- Bapak Dr. Po. Abas Sunarya, M. Si selaku Rektor Universitas Raharja.
- Bapak Dr. Henderi, S. Kom., M. Kom selaku Dekan Fakultas Universitas Raharja.
- Bapak Padeli, M. Kom selaku Wakil Dekan Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Raharja Sekaligus Pembimbing I yang telah memberikan bimbingan dan masukan kepada penulis. sehingga skripsi ini dapat terselesaikan.
- Ibu Euis Sitinur Aisyah M. Kom. selaku Kepala Program Studi Sistem Informasi Universitas Raharja.
- Ibu Erna Astriyani S. Kom., M.T.I. selaku Pembimbing II yang tanpa lelah memberikan bimbingan dan banyak masukan yang mendukung kepada penulis. Sehingga, skripsi ini dapat diselesaikan.
- Seluruh Dosen Universitas Raharja yang memberikan ilmu pengetahuan yang tak ternilai manfaatnya kepada penulis.
- Ibu Oom Potonah selaku stakeholder pada kelurahan desa serdang wetan yang telah banyak membantu penulis dalam proses penelitian skripsi ini.
- bapak,Mamah, kakak dan Adik penulis yang selalu mendoakan, dan memberikan dukungan baik materi maupun moral.
- Teman seperjuangan; Mauidhotul Hasanah, Siti maryam,Rendi Sugiarta dan Padeli team yang selalu ada memberi semangat.
- Bang Yulianto, Irma yuliany yang selalu memberi saran masukan kepada penulis.
Penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri khususnya dan pembaca pada umumnya. Aamiin.
Tangerang, Januari 2020 | |
Aditya Abdul Halim | |
NIM. 1431481643 |
DAFTAR TABEL |
DAFTAR SIMBOL
Daftar isi
BAB I
Latar Belakang Masalah
Perkembangan kendaraan sebagai alat transportasi dapat membawa dampak positif bagi pemenuhan dan peningkatan kesejahteraan manusia, terutama sebagai alat mobilisasi guna memperlancar kegiatan sehari - hari. Salah satu pilihan angkutan massal yang sering digunakan di Jakarta yaitu Transjakarta. Transjakarta sudah berdiri sejak tahun 2004, hingga saat ini, Transjakarta memiliki 13 Koridor dan 236 rute yang menghubungkan daerah di jakarta dan sekitarnya. Tarif yang murah Rp. 3.500 dan keteraturan pemberangkatan menjadikan Transjakarta sebagai alat moda transportasi yang sangat diminati warga jakarta (980.000penumpang/hari) untuk beraktivitas sehari-hari, sesuai dengan data di situs resmi PT.Transportasi Jakarta
Transjakarta berkembang begitu pesat, akan tetapi meskipun Transjakarta berkembang sangat pesat, masih banyak masalah yang dihadapi oleh alat transportasi yang satu ini. Salah satunya yaitu masalah tentang batas maksimum kecepatan. Pada dasarnya setiap perusahaan transportasi pasti memiliki standar kecepatannya masing-masing yang tidak boleh di langgar karena itu akan membahayakan, begitu pula yang terjadi di Tansjakarta.
Transjakarja sendiri memiliki batas maksimum kecepatan yaitu 60 km/jam (dalam tol) yang tidak boleh di langgar oleh Pramudi. Apabila Pramudi melanggar batas kecepatan yang telah di tentukan, maka ia akan mendapatkan sanksi oleh pihak Transjakarta. Namun, saat ini proses pemantauan kecepatan yang dilakukan oleh pihak Transjakarta sendiri masih manual, yaitu masih memonitoring GPS secara langsung pada kantor pusat, apabila ada kelalaian dari sang petugas pemantau seperti ada pelanggaran yang tidak terpantau lalu terlewat begitu saja, maka Pramudi yang melanggar tidak akan dikenai sanksi.
Berdasarkan latar belakang di atas, maka di perlukan suatu alat yang dapat memantau kecepatan pada bus Transjakarta secara lebih efektif dan efisien dari sistem yang berjalan sebelumnya. Sehingga dapat memudahkan petugas pemantau untuk memantau pelanggaran-pelanggaran kecepatan yang di lakukan oleh Pramudi Transjakarta. Maka dari itu, di lakukan sebuah penelitian yang berjudul “Sistem Monitoring Kecepatan Bus Berbasis Mikrokontroler ESP-32 Pada PT. Transportasi Jakarta”
Identifikasi Masalah & Rumusan Masalah
Identifikasi Masalah
Berdasrkan latar belakang di atas, maka dapat di uraikan beberapa masalah yang di hadapi sebagai berikut
- perputaran waktu antar bus tidak teratur dikarenakan jarak antara bis 1 dengan bis lainnya akan berbeda-beda yang diakibatkan oleh pramudi (supir) yang melebihi batas kecepatan 60 km/jam,
- Terjadinya penumpukan penumpang yang diakibatkan oleh jarak bus yang tidak teratur, tidak sesuai dengan waktu yang ditentukan, Pemantauan kecepatan kepada pramudi yang melanggar batas kecepatan tidak setiap saat, hanya pada waktu-waktu tertentu.
Rumusan masalah pada penelitian ini adalah sebagai berikut:
- Bagaimana prosedur pemantauan kecepatan pada PT Transportasi Jakarta saat ini?
- Apa saja kendala yang dihadapi oleh petugas untuk memonitoring kecepatan bus Transjakarta ?
- Bagaimana cara merancang alat pemantau kecepatan otomatis guna meningkatkan efektifitas dan efesiensi kinerja petugas pemantau serta pramudi pada PT Transportasi Jakarta?
Ruang Lingkup
Dalam hal ini akan dilakukan pembatasan masalah sehingga penyusunan laporan ini sesuai dengan ketentuan dan tujuan yang telah ditetapkan sebelumnya. Maka penulis memberikan ruang lingkup penelitian sebagai berikut :
- Merancang alat yang dapat membantu petugas untuk memonitoring kecepatan bus Transjakarta.
- Merancang sistem yang dapat memonitoring kecepatan bus Transjakarta secara real time.
- Merancang sistem yang dapat memberikan notifikasi apabila pramudi (supir) melebihi kecepatan yang telah ditentukan ( 60 km/jam di dalam tol).
Tujuan dan manfaat
Tujuan
- Dapat membantu proses pemantauan kecepatan secara efektif dan efisien.
- Mengetahui kendala apa saja yang dihadapi pada proses pemantauan kecepatan saat ini pada PT Transportasi Jakarta.
- Dapat menghasilkan sebuah alat yang lebih baik sehingga dapat meningkatkan efektivitas kinerja karyawan.
Manfaat
- 1. Pemantauan kecepatan bus menjadi lebih mudah dikarenakan secara otomatis akan ada notifikasi apabila bus melebihi kecepatan yang telah ditentukan.
- 2. Berkurangnya human error pada saat pemantauan kecepatan bus, dikarenakan alat berjalan secara real time.
- Metode Observasi
Metode pengamatan secara langsung ke lokasi sumber data, yaitu pada bus Transjakarta yang berlokasi di BSD dengan rute S11 (BSD – Jelambar) selama 1 bulan. Untuk mendapatkan data atau informasi yang diperlukan penulis dalam melakukan penelitian ini, - Metode Wawancara
Metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara melakukan tanya jawab kepada pihak yang terkait, yaitu pusdal (pusat pengendali) di PT.Transportasi Jakarta. - Studi Pustaka
Metode ini dilakukan dengan cara mempelajari referensi-referensi buku, artikel, situs internet, jurnal, dan literatur-literatur yang ada untuk mendapatkan data yang dibutuhkan dalam penelitian ini, melalui sumber-sumber kepustakaan yang berhubungan dengan laporan Skripsi ini.
Metode Penelitian
Dalam penelitian mengenai proses Alat Pengawas Kecepatan Bus Transjakarta. Peneliti menggunakan beberapa metode penelitian sebagai berikut:
Pengumpulan Data
Metode yang di gunakan menjadi beberapa tahap sebagai berikut:
Metode Analisa Sistem
Pada penelitian ini, peneliti melakukan analisis pada prosedur di PT Transportasi Jakarta dengan menggunakan metode analisis SWOT, Kekuatan (Strengths), Kelemahan (Weakness), Peluang (Opportunities), dan ancaman (Threats). Analisis SWOT digunakan karena dapat mengidentifikasi dan menganalisis dari empat faktor tersebut apa saja yang dapat mempengaruhi kinerja dari suatu perusahaan tersebut.
Metode Prototype
Metode yang dipakai adalah metode prototype evolutionary, karena dengan evolutionary ini sistem atau produk yang sebenarnya dipandang sebagai evolusi dari versi awal yang sangat terbatas menuju produk final atau produk akhir
Metode Perancangan
Perancangan yang digunakan adalah metode perancangan melalui tahap pembuatan flowchart dengan desain hardware menggunakan diagram blok. Metode ini dimaksudkan untuk mengetahui bagaimana sistem itu dirancang dan alat apa saja yang dibutuhkan.
Metode pengujian sistem
Metode pengujian sistem yang digunakan yaitu dengan cara White box dan Blackbox Testing. Blackbox Testing adalah metode uji coba yang memfokuskan pada keperluan fungsional alat perangkat lunak.
Sistematika Penulisan
Untuk memudahkan dalam pembuatan laporan Skripsi ini .maka penulisan Loparan ini terdiri dari sub bab dengan sistemmatika Penulisan Sebagai berikut
BAB I PENDAHULUAN
Bab Satu ini berisi latar belakang yang menjelaskan tentang penelitian ini dibuat, rumusan masalah, tujuan serta manfaat penelitian, metode penelitian, dan sistematika penulisan.
BAB II LANDASAN TEORI
Bab Dua ini berisi tentang beberapa teori umun dan teori khusus yang sesuai dengan penelitian dan berkaitan dengan Penelitian ini.
BAB III PEMBAHASAN
Bab Tiga ini menjelaskan tentang gambaran umum sejarah perusahaan, struktur organisasi beserta fungsi-fungsinya, Penjelasan wewenang dan tanggung jawab. Selain menggambarkan organisasi ini juga menggambarkan sistem yang berjalan dengan menggunakan program UML untuk menggambarkan sistem yang berjalan dengan memodelkan secara visual bersifat objek, UML yang digunakan seperti Usecase Diagram, Activity diagram, dan Sequence diagram. Serta penggunaan Elisitasi untuk pemecahan masalah
BAB IV HASIL PENELITIAN
Bab Empat ini berisi tenteng Sistem yang di ususlkan serta rancagan sistem yang di usulkan oleh Peneliti diagram rancangan sistem ,rancangan programa pengujian menggunakan blakbox testing metode implementasi serta estimasi biaya
BAB V Penutup
Bab Lima mambahas mengenai kesimpulan dari keseluruhan penulisan laporan Skripsi ini dan saran-saran yang diberikan oleh peneliti agar permasalahan yang dihadapi dapat terselesaikan dengan baik