PENERAPAN SISTEM PENCARIAN

BAGASI LOST AND FOUND

PADA PENERBANGAN CITILINK SOEKARNO-HATTA

SKRIPSI

Disusun Oleh :

JURUSAN SISTEM INFORMASI

KONSENTRASI BUSINESS INTELLIGENCE

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

STMIK RAHARJA

TANGERANG

2016/2017

LEMBAR PENGESAHAN SKRIPSI

PENERAPAN SISTEM PENCARIAN

BAGASI LOST AND FOUND

PADA PENERBANGAN CITILINK SOEKARNO-HATTA

Disusun Oleh :

Disahkan Oleh :

Tangerang, September 2017

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING

PENERAPAN SISTEM PENCARIAN

BAGASI LOST AND FOUND

PADA PENERBANGAN CITILINK SOEKARNO-HATTA

Dibuat Oleh :

Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian Komprehensif

Jurusan Sistem Informasi

Konsentrasi Business Intelligence

Disetujui Oleh :

Tangerang, September 2017

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

LEMBAR PERSETUJUAN DEWAN PENGUJI

PENERAPAN SISTEM PENCARIAN

BAGASI LOST AND FOUND

PADA PENERBANGAN CITILINK SOEKARNO-HATTA

Dibuat Oleh :

Disetujui setelah berhasil dipertahankan dihadapan Tim Penguji Ujian

Komprehensif

Jurusan Sistem Informasi

Konsentrasi Business Intelligence

Tahun Akademik 2016/2017

Disetujui Penguji :

Tangerang, September 2017

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER

(STMIK) RAHARJA

LEMBAR KEASLIAN SKRIPSI

PENERAPAN SISTEM PENCARIAN

BAGASI LOST AND FOUND

PADA PENERBANGAN CITILINK SOEKARNO-HATTA

Disusun Oleh :

Menyatakan bahwa Skripsi ini merupakan karya tulis saya sendiri dan bukan merupakan tiruan, salinan, atau duplikat dari Skripsi yang telah dipergunakan untuk mendapatkan gelar Sarjana Komputer baik di lingkungan Perguruan Tinggi Raharja maupun di Perguruan Tinggi lain,

serta belum pernah dipublikasikan.

Tangerang, September 2017

)*Tandatangan dibubuhi materai 6.000;

ABSTRACT

In this era of globalization age technology is developing very fast, many applications or systems that have sprung up to help people in their daily processes. The success of the company or the industry in the face of current challenges contrary to the ability of companies in the processing and upgrading the information system. The need for a trip is also felt by the customer in selecting the transportation services that are considered to carry on their journey to be able to get to their destination quickly, safely and affordable by its economic needs. Those things are a form of consideration that even suing ground handling and a wide range of airlines to provide solutions to a growing market demand will need to use air transport. Ground handling companies and airlines try to improve the quality of services and facilities to meet the needs of passengers. Flights have two categories, the full service airlines and Low Cost Carrier (LCC). Based on observations of the authors in the baggage handling baggage carried passengers did not escape from a variety of problems. The usual baggage services deviation occurs when the passenger arrives at the final destination station or when post flight services, it could be one measure of performance of a ground handling, good or bad in providing services to passengers. Cases relating to baggage irregularities is still using manual processes that ultimately takes quite a long time. We need a system that can meet the needs of service-based rapid computerization. Based on the above cases of irregularities baggage, ground handling companies have a unit that is responsible for assisting and providing services related to passenger baggage problems. The Unit is named Lost and Found. Therefore, this paper will explain how and how important are unit Lost and Found in passenger baggage handling cases of irregularities and the current system is, by describing the system analysis using UML (Unified Modeling Language) diagram. This is the rationale author to be able to make Baggage Tracer is not only accessible unit Citilink Penerbanagn Lost and Found in the Cengkareng area only, but can be accessed by Lost and Found unit Citilink flights throughout Indonesia as well. In order to know about the various kinds of problems in passenger baggage damaged or lost without having to wait quite a long time. Thus the author is referring to how the Baggage Tracer can be accessed by all employees in the unit Lost and Found to facilitate the employees in the process of passenger baggage handling and also provides convenience in accessing Passenger Baggage Tracer itself.
Keyword: Baggage Tracer, Lost and Found Unit, Passenger.

ABSTRAK

Zaman era globalisasi ini teknologi berkembang sangat cepat, banyak aplikasi atau sistem yang bermunculan guna membantu manusia dalam proses kesehariannya. Keberhasilan perusahaan atau industri dalam menghadapi tantangan saat ini bertolak pada kemampuan perusahaan dalam pengolahan dan peningkatan sistem informasi tersebut. Kebutuhan akan suatu perjalanan juga dirasakan pelanggan dalam memilih jasa transportasi yang dianggap bisa membawa perjalanan mereka untuk dapat sampai ke tempat tujuan dengan cepat, aman serta terjangkau oleh kebutuhan ekonominya. Hal-hal tersebut merupakan suatu bentuk pertimbangan yang bahkan menuntut perusahaan ground handling dan berbagai maskapai penerbangan untuk memberikan solusi terhadap permintaan pasar yang semakin banyak akan kebutuhannya menggunakan transportasi udara. Perusahaan ground handling dan airlines berusaha meningkatkan kualitas pelayanan dan fasilitas untuk memenuhi kebutuhan penumpang. Penerbangan memiliki dua kategori yaitu kategori penerbangan full service dan Low Cost Carier (LCC). Berdasarkan pengamatan penulis dalam penanganan bagasi-bagasi yang dibawa penumpang tidak luput dari berbagai masalah. Penyimpangan layanan bagasi tersebut biasa terjadi pada saat penumpang tiba di stasiun tujuan akhir atau saat post flight services, hal tersebut bisa menjadi salah satu tolak ukur kinerja suatu ground handling, baik atau tidaknya dalam memberikan layanan kepada penumpang. Kasus-kasus yang berhubungan dengan penyimpangan bagasi tersebut masih menggunakan proses manual yang pada akhirnya memakan waktu yang cukup lama. Maka diperlukan suatu sistem yang dapat memenuhi kebutuhan pelayanan yang cepat berbasis komputerisasi. Berdasarkan latar belakang diatas kasus penyimpangan bagasi tersebut, perusahaan ground handling memiliki suatu unit yang bertanggung jawab membantu dan memberikan pelayanan terkait dengan masalah bagasi penumpang. Unit tersebut bernama Lost and Found. Oleh karena itu penulisan ini akan dijelaskan bagaimana dan seberapa pentingkah peran unit Lost and Found dalam menangani kasus penyimpangan bagasi penumpang dan sistem yang berjalan saat ini, dengan menggambarkan analisa system menggunakan UML (Unified Modeling Language) diagram. Hal ini menjadi dasar pemikiran Penulis untuk dapat membuat Baggage Tracer tidak hanya dapat diakses unit Lost and Found Penerbanagn Citilink di wilayah Cengkareng saja, melainkan dapat diakses oleh unit Lost and Found Penerbangan Citilink di seluruh indonesia juga. Sehingga dapat mengetahui mengenai berbagai macam permasalahan bagasi penumpang yang rusak atau hilang tanpa harus menunggu waktu yang cukup lama. Dengan demikian Penulis lebih mengacu kepada bagaimana Baggage Tracer dapat diakses oleh seluruh pegawai di unit Lost and Found agar memudahkan para pegawai dalam proses penanganan bagasi penumpang dan juga memberikan kemudahan Penumpang dalam mengakses Baggage Tracer itu sendiri.
Kata kunci: Kata Kunci: Baggage Tracer, Unit Lost and Found, Penumpang

Puji syukur Alhamdulillah, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya. Sehingga pada akhirnya penulis dapat menyelesaikan laporan Skripsi ini dengan judul “Penerapan Sistem Bagasi Lost and Found Pada Penerbangan Citilink Soekarno-Hatta”. Sekalipun banyak kesulitan yang penulis hadapi, namun semua itu adalah sebuah proses belajar dan pengalaman dengan hasil akhir yaitu Skripsi ini terselesaikan dengan baik dan tepat waktu.

Laporan Skripsi ini ditulis dan tersusun rapi untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam memperoleh gelar Sarjana Komputer (S.Kom) untuk jenjang S1 di Perguruan Tinggi Raharja, Cikokol Tangerang, dan sekaligus sebagai implementasi ilmu yang di dapat oleh Penulis setelah dipelajari selama masa perkuliahan dan Skripsi.

Penulis menyadari bahwa tanpa adanya doa, bimbingan dan dukungan dari semua pihak yang tercinta, maka penyusunan laporan Skripsi ini tidak akan berjalan dengan lancar. Oleh karena itu, penulis ingin mengucapkan rasa terimakasih kepada :

Penulis menyadari bahwa dalam penulisan laporan Skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu Penulis harapkan kritik dan saran yang membangun, agar jadi pemicu untuk dapat berkarya lebih baik lagi. Semoga laporan Skripsi ini dapat bermanfaat bagi pihak yang membutuhkan.

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Analisa SWOT

Tabel 3.2 Matriks SWOT

Tabel 3.3 Elistasi Tahap I

Tabel 3.4 Elistasi Tahap II

Tabel 3.5 Elistasi Tahap III

Tabel 3.6 Elistasi Tahap Final

DAFTAR SIMBOL ACTIVITY DIAGRAM

   

DAFTAR SIMBOL SEQUENCE DIAGRAM

   

BAB I

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Pelayanan adalah aktivitas yang dilakukan seseorang atau sekelompok orang melalui sistem, prosedur, dan metode tertentu dalam rangka mememnuhi kebutuhan orang laindisertai kemudahan-kemudahan untuk memenuhi segala kebutuhan mereka. Hal ini menjelaskan bahwa pelayanan adalah suatu bentuk sistem, prosedur atau metode tertentu yang diberikan kepada orang lain agar kebutuhan orang tersebut dapat terpenuhi sesuai dengan harapan mereka. Karena itu proses pelayanan berlangsung secara rutin dan kesinambungan, meliputi seluruh kehidupan organisasi dalam masyarakat. Proses yang dimaksudkan dilakukan sehubungan dengan saling memenuhi kebutuhan antara penerima dan pemberi pelayanan. Dimana tingkat pemuasannya hanya dapat dirasakan oleh orang yang melayani atau dilayani, tergantug kepada kemampuan penyedia jasa dalam memenuhi kebutuhan. Pemberian pelayanan yang baik merupakan salah satu upaya perusahaan untuk menciptakan kepuasan bagi orang lain. Jika konsumen merasa telah mendapatkan pelayanan yang baik berarti perusahaan mampu memberikan pelayanan yang baik pula. Demikian pula sebaliknya, pelayanan tidak dapat diuraikan secara obyektif seperti sebuah produk, melainkan merupakan interaksi sosial dengan subyektivitas, lebih tergantung pada nilai, perasaan dan perilaku.

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi ini berkembang sangat pesat dan nyata dirasakan dalam dunia penerbangan domestik maupun internasional. Kebutuhan akan suatu perjalanan juga dirasakan pelanggan dalam memilih jasa transportasi yang dianggap bisa membawa perjalanan mereka untuk dapat sampai ke tempat tujuan dengan cepat, aman serta terjangkau oleh kebutuhan ekonominya. Hal-hal tersebut merupakan suatu bentuk pertimbangan yang bahkan menuntut perusahaan ground handling dan berbagai maskapai penerbangan untuk memberikan solusi terhadap permintaan pasar yang semakin banyak akan kebutuhannya menggunakan transportasi udara.

Perusahaan ground handling dan airlines berusaha meningkatkan kualitas pelayanan dan fasilitas untuk memenuhi kebutuhan penumpang. Berbagai macam langkah strategis dilakukan kedua pihak tersebut guna mendapatkan kepercayaan dan kepuasan penuh dari penumpang yang memang memiliki kebutuhan akan transportasi udara.

Penerbangan memiliki dua kategori yaitu kategori penerbangan Full Service dan Low Cost Carier (LCC) tidak sedikit pula pelanggan yang berminat dengan penerbangan LCC tersebut. Selain memberikan tarif yang cukup terjangkau, penerbangan Low Cost Carier pun tetap mengutamakan pelayanan keselamatan dan keamanan yang tidak kalah dengan penerbangan Full Service. Permintaan pasar yang banyak akan kebutuhannya memakai transportasi udara dipacu oleh salah satu alasan yang efisien waktu, namun tidak semua pelanggan memilih untuk menggunakan jasa transportasi Low Cost Carier. Masih banyak pula masyarakat yang lebih memilih untuk menggunakan penerbangan Full Service karena dianggap lebih secure.

Banyak masyarakat yang memiliki kebutuhan untuk menggunakan jasa transportasi udarra inipun memiliki suatu dampak yang bagus, diantaranya memperoleh atau mendapatkan keuntungan yang sangat besar, selain peminat jasa transportasi ini akan semakin bertambah, hal tersebut juga berpengaruh dengan jumlah bagasi atau barang bawaan yang dibawa penumpang tersebut.

Berdasarkan pengamatan penulis dalam penanganan bagasi-bagasi yang dibawa penumpang tidak luput dari berbagai masalah. Penyimpangan layanan bagasi tersebut biasa terjadi pada saat penumpang tiba di stasiun tujuan akhir atau saat post flight services, hal tersebut bisa menjadi salah satu tolak ukur kinerja suatu ground handling, baik atau tidaknya dalam memberikan layanan kepada penumpang.

Kasus-kasus yang berhubungan dengan penyimpangan bagasi tersebut masih menggunakan proses manual yang pada akhirnya memakan waktu yang cukup lama. Maka diperlukan suatu sistem yang dapat memenuhi kebutuhan pelayanan yang cepat berbasis komputerisasi.

Hakikatnya pengangkutan merupakan perjanjian timbale balik antara pengangkut dengan penumpang dan atau pengirim, dimana pengangkut mengikatkan diri untuk menyelenggarakan pengangkutan barang dan atau orang dari suatu tempat ke tempat tujuan tertentu dengan selamat.

Menurut pasal 1 angka 3 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkutan Udara, tanggung jawab pengangkut adalah kewajiban perusahaan angkutan udara untuk mengganti kerugian yang diderita oleh penumpang dan atau pengirim barang serta pihak ketiga. Menurut Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang penerbangan tanggung jawab itu dimulai sebelum masa penerbangan (pre-flight service), pada saat penerbangan (in-flight service), dan setelah penerbangan (post-in flight service). Kerugian sbelum masa penerbangan (pre-flight service) misalnya berkaitan dengan pembelian tiket, penyerahan bagasi, penempatan bagasi pada rute yang salah atau terjadinya keterlambatan. Kerugian pada saat penerbangan (in-flight service) misalnya tidak mendapatkan pelayanan yang baik atau rasa aman untuk sampai di tuijuan dengan selamat. Sedangkan kerugian setelah penerbangan (post-in flight service) antara lain sampai di tujuan terlambat, bagasi hilang atau rusak.

Tanggung jawab maskapai penerbangan bagi penumpang yang mengalami kehilangan bagasi, terlambat serta rusak bagasi maskapai penerbangan udara Citilink adalah memberikan pelayanan yang baik serta bertanggung jawab dalam hal terjadi kerugian pada penumpang, maka penumpang mempunyai hak untuk mendapatkan ganti kerugian terutama dalam objek penelitian ini adalah apakah baggage tracer dapat lebih efektif untuk menangani kasus penyimpangan bagasi tersebut.

Berdasarkan latar belakang diatas, penulis tertarik untuk mengkaji melalui skripsi yang berjudul “Penerapan Sistem Pencarian Bagasi Lost and Found Pada Penerbangan Citilink Soekarno-Hatta”.

Rumusan Masalah

Setiap penelitian dimulai dari rumusan masalah yang dilanjutkan dengan pemecahan masalah. Rumusan masalah ini dikategorikan sebagai pertanyaan utama yang dicari dan yang akan dijawab melalui pemecahan masalah. Rumusan masalah itu muncul karena adanya kesenjangan antara kondisi realitas atau nyata dengan kondisi yang nantinya diharapkan. Uraian tumusan masalah ini harus didukung dengan teori, survey, dan juga data yang relevan. Adanya rumusan masalah merupakan salah satu faktor penting yang menentukan jalannya penelitian. Suatu masalah perlu diteliti untuk menguraikan masalah-masalah yang ada, untuk menggambarkan atau mendeskripsikan masalah tersebut, dan untuk menemukan solusi atas masalah tersebut. Masalah adalah kesenjangan (discrepancy) antara apa yang seharusnya (harapan) dengan apa yang ada dalam kenyataan sekarang. Kesenjangan tersebut dapat mengacu ke ilmu pengetahuan dan teknologi, ekonomi, politik, sosial, budaya, pendidikan dan lain sebagainya. Penelitian diharapkan mampu mengantisipasi kesenjangan-kesenjangan tersebut . masalah yang perlu dijawab melalui penelitian cukup banyak dan bervariasi misalnya masalah dalam bidang pendidikan saja dapat dikategorikan menjadi beberapa sudut tinjauan yaitu masalah kualiitas, pemerataan, relevansi dan efisiensi pendidikan.

Dalam hal ini, sesuai dengan latar belakang penelitian yang telah diuraikan pada 1.1, penelitian ini secara jelas berkaitan dengan pelayanan pada Perguruan Tinggi. Beberapa hal akan dikemukakan dan dijelaskan tentang pelayanan yang ada pada sistem perguruan tinggi. Disini akan diberikan contoh tentang pelayanan yang berjalan saat ini, serta adanya masalah-masalah yang terjadi pada pelayanan. Selanjutnya, akan dinyatakan dan dijelaskan mengapa masalah ini penting dan menarik untuk dipecahkan. Dinilai juga dari kerugian yang akan muncul akibat masalah ini tidak terpecahkan, atau keuntungan yang akan didapatkan akibat masalah ini terpecahkan. Studi elistasi akan dilakukan dalam rangka pembuktian dan inventarisasi terhadap masalah-masalah yang muncul pada pelayanan ini. Melalui literature review juga akan dibuktikan bahwa belum ada solusi jawaban yang tepat atau pemecahan masalah yang memuaskan atas penelitian yang akan dilakukan ini. Observasi lapangan melalui studi survey juga dilakukan demi mengukuhkan akar permasalahan dari pendokumentasian ini.

Berdasarkan analisa yang dilakukan dalam latar belakang diatas maka di dapat masalah yang terjadi didalam penggunaan sistem pelayanan yang berjalan saat ini:

1. Apakah sistem baggage tracer bisa lebih efektif ?
2. Seberapa pentingkah peran unit Lost and Found Citilink dalam menagani kasus penyimpangan bagasi penumpang ?
3. Langkah apa saja yang dilakukan unit Lost and Found Citilink untuk menyelesaikan kasus penyimpangan bagasi penumpang ?

Ruang Lingkup Penelitian

Untuk mempermudah penulisan laporan skripsi ini dan lebih terarah, maka perlu kiranya dibuat suatu batasan masalah. Ruang lingkup permasalahan yang akan dibahas dalam penulisan skripsi ini yaitu hanya pada sistem pencarian bagasi Lost and Found di penerbangan citilink. Berikut ini adalah ruang lingkupnya:

1. Peneliti memfokuskan penelitian ini pada sistem penanganan bagasi (Baggage Tracer) pada penerbangan citilink.
2. Peneliti mengobservasi sistem yang digunakan dalam penanganan bagasi penumpang citilink tersebut.
3. Penelitian ini mendeskripsikan bagaimana prosesnya memakai sistem website dalam penanganan pencarian bagasi penumpang.
4. Mengawasi bagasi penumpang yang datang maupun akan di berangkatkan.

Tujuan dan Manfaat Penelitian

Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian berkaitan dengan rumusan masalah yang ditetapkan dan jawabannya terletak pada kesimpulan penelitian. Tujuan penilitian dijabarkan, biasanya menggunakan kata-kata kerja antara lain: Menemukan, Menjelaskan, Menganalisis, Menguraikan, Menilai, Menguji, Membandingkan, Menemukan hubungan antara, Memperoleh data atau pengetahuan, Keterangan peneliti.

Ketajaman peneliti dalam merumuskan tujuan penelitian akan sangat mempengaruhi keberhasilan penelitian yang dilaksanakan, karena tujuannya adalaha merupakan titik tolak dan tujuan yanga akan dicapai melalui kegiatan penelitian:

1. Penelitian dilakukan dengan tujuan untuk mengatasi masalah sistem manual dalam pencarian bagasi penumpang ke dalam sistem website baggage tracer.
2. Hasil penelitian dapat dimanfaatkan oleh pihak Citilink Airlines sebagai informasi maupun sebagai dasar untuk mengambil langkah suatu kebijaksanaan.
3. Menerangkan langkah-langkah yang dilakukan dalam menangani baggage tracer di unit Lost and Found Citilink.

Manfaat Penelitian

Manfaat penelitian merupakan dampak dari tercapainya tujuan dan terjawabnya rumusan masalah secara akurat. Manfaat penelitian harus dapat dibedakan antara manfaat teoritis dan manfaat praktisnya. Dalam manfaat teoritis penelitian ini diharapkan dapat memberi masukan yang bermanfaat bagi studi komunikasi dan informasi yang akhir-akhir ini semakin banyak memperoleh kajian dari berbagai disiplin ilmu baik melalui kajian teoritis maupun melalui kajian riset dibidang terapan. Dan didalam manfaat praktis penelitian ini diharapkan dapat mendefinisikan kebetulan-kebetulan untuk meningkatkan sistem baggage tracer, serta mengatasi kendala-kendala yang muncul pada sistem manual dalam pencarian bagasi dipenerbangan citilink, kemudian dapat memberikan informasi seputar perguruan tinggi raharja yang akurat:

1. Untuk mengaplikasikan ilmu yang telah diperoleh selama menempuh pendidikan di perguruan tinggi raharja dengan membuat laporan penelitian secara ilmiah dan sistematis.
2. Dengan adanya sistem pencarian bagasi Lost and Found yang secara baggage tracer, maka diharapkan karyawan citilink dapat memperoleh informasi secara cepat, tepat dan akurat, selain itu dapat melakukan proses pelayanan dimanapun dengan sistem pencarian bagasi dengan baggage tracer.

Metode Penelitian

Metode penelitian merupakan kumpulan peraturan, prosedurdan kegiatan yang digunakan agar dapat disiplin penelitian merupakan suatu penyelidikan umtuk mendapatkan sebuah pengetahuan juga suatu penyelidikan agar mendapatkan sebuah masalah yang terdapat jawabannya dalam pembuatan laporan skripsi penulis menggunakan metode sebagai berikut:

Metode Pengumpulan Data

Pada metode pengumpulan data, penulis melakukan beberapa tahapan yaitu sebagai berikut:

Metode Observasi

Pengamatan (observasi) adalah metode pengumpulan data melalui pengamatan langsung atau peninjauan secara cermat dan langsung di lapangan atau lokasi penelitian. Dalam hal ini, peneliti dengan berpedoman kepada desain penelitiannya perlu mengamati langsung berjalannya sistem yang telah diterapkan. Untuk mengamati berbagai hal atau kondisi yang ada di lapangan dan meminta data yang diperlukan sebagai bahan untuk menulis laporan skripsi. Kemudian dari pengamatan tersebut, peneliti mengumpulkan data yang diperlukan didalam sebuah pelayanan tersebut untuk dilakukan penngamatan terhadap sistem yang akan dikembangkan.

Metode Wawancara

Dalam metode ini peneliti dapatkan data dengan metode wawancara atau tanya jawab secara lisan pada sumber yang diteliti. Proses tanya jawab ini dilakukan langsung kepada stackholder dipenerbangan citilink bandara soekarno hatta.

Metode Studi Pustaka

Studi Pustaka adalah segala upaya yang dilakukan oleh peneliti untuk memperoleh dan menghimpun segala informasi tertulis yang relevan dengan masalah yang diteliti. Informasi ini dapat diperoleh dari buku-buku, laporan penelitian, karangan ilmiah, buku tahunan dan sumber-sumber lain. Serta melakukan searching pada internet. Dalam hal ini seorang peneliti berkewajiban mempelajari teori-teori yang mendasar masalah dan bidang penelitiannya. Selain itu, peneliti juga perlu memanfaatkan hasil penelitian dan pemikiran yang relevan dengan masalah penelitiannya untuk mengindari terjadinya pengulangan penelitian serupa atau duplikasi yang tidak diinginkan. Dengan melakukan kajian bahan-bahan pustaka yang ada, peneliti dapat memperoleh informasi secara sistematis, kemudian menuangkannya dalam bentuk rangkuman yang utuh. Melalui metode studi pustaka ini penulis mencari teori-teori yang berkaitan dengan ruang lingkup penelitian dan mempelajari referensi yang berhubungan dengan cara pengamatan bagasi di terminal kedatangan.

Analisa Data

Merupakan suatu kegiatan yang dimulai dari proses awal didalam mempelajari serta mengevaluasi suatu bentuk permasalahan. Dalam tahap ini terdapat langkah-langkah dasara yang harus dilakukan sistem sebagai berikut :

1. Identify, yaitu mengidentifikasikan masalah.
2. Understand, yaitu memahami sistem yang ada.
3. Analizer, yaitu menganalisa sistem.
4. Report, yaitu membuat laporan hasil analisa.

Metodologi Pendekatan dan Pengembangan Sistem

Metode pengembangan sistem sangat dibutuhkan dalam perancangan sistem karena sebelum memulai pembuatan koding-koding hendaknya merancang terlebih dahulu metode pemodelan seperti apa yang harus digunakan dengan memprioritaskan ketepatan waktu selesai dan efektifitas dalam perancangan sebuah sistem.

Metodologi Pendekatan Sistem

Menurut Prof. Dr. JogiyantoHM,MBA,Akt. (2010:53) dalam bukunya Analisis dan Desain, menjelaskan bahwa: Pendekatan tersruktur ini dimulai dari awal tahun 1970. Pendekatan terstruktur dilengkapi dengan alat-alat dan teknik-teknik yang dibutuhkan dalam pengembangan sistem, sehinggahasilakhir darisistem yang dikembangkan akan didapatkan sistem yang strukturnya didefinisikan dengan baik dan jelas.

Metodologi Pengembangan Sistem

Menurut Prof. Dr. JogiyantoHM,MBA,Akt. (2010:59) dalam bukunya Analisis dan Desain, menjelaskan bahwa “Metodologi Pengembangan Sistem adalah metode-metode, prosedur-prosedur, konsep-konseppekerjaan, aturan-aturan dan postulat-postulat yang akan digunakan untuk mengembangkan suatu sistem informasi”.

Lokasi Penelitian

Penelitian yang berjudul Penerapan Sistem Pencarian Bagasi Lost and Found pada penerbangan Citilink Soekarno-Hatta.

Sistematika Penulis

Dalam penyusunan laporan skripsiini terdiri dari 5 (lima) bab, masing-masing bab mempunyai pembahasan yang berbeda tapimerupakan satu kesatuan. Sistematika penulisan ini digunakan untuk mengetahui hal-hal yang akan dibahas masing-masing bab secara garis besarnya, yaitu:

BAB 1 PENDAHULUAN

</p>

BAB II

Teori Umum

Konsep Dasar Sistem Informasi

Definisi Sistem Informasi

1. Menurut Gordon B. Davis (2012:12), “Sistem bisa berupa abstrak atau fisis. Sistem yang abstrak adalah susunan yang teratur dari gagasan-gagasan atau konsepsi yang saling bergantung. Sedangkan sistem yang bersifat fisis adalah serangkaian unsur yang bekerjasama untuk mencapai suatu tujuan.”
2. Menurut Norman L. Enger (2012:12), “Suatu sistem dapat terdiri dari atas kegiatan-kegiatan yang berhubungan guna mencapai tujuan-tujuan perusahaan seperti pengendalian inventaris atau penjadwalan produksi.”
3. Menurut Mustakini (2009:34), “Sistem dapat didefinisikan dengan pendekatan prosedur dan pendekatan komponen, sistem dapat didefinisikan sebagai kumpulan dari prosedur-prosedur yang mempunyai tujuan tertentu.
4. Dengan demikian pengertian sistem dapat disimpulkan sebagai suatu prosedur atau elemen yang saling berhubungan satu sama lain dimana dalam sebuah sistem terdapat suatu masukan, proses dan keluaran, untuk mencapai tujuan yang diharapkan. (Agus Mulyanto 2009:2).

Karakteristik Sistem

1. Komponen sistem (Components System) Suatu sistem terdiri dari sejumlah komponen yang saling berinteraksi, artinya saling bekerja sama membentuk satu kesatuan. Komponen-komponen sistem tersebut dapat berupa suatu bentuk subsistem. Setiap subsistem memiliki sifat dari sistem yang menjalankan suatu fungsi tertentu dan mempengaruhi proses suatu sistem secara keseluruhan.
2. Batas Sistem (Boundary System) Ruang lingkup sistem merupakan daerah yang membatasi antara sistem dengan sistem yang lain atau sistem dengan lingkungan luarnya. Batasan sistem ini memungkinkan suatu sistem dipandang sebagai satu kesatuan yang tidak dapat dipisah-pisahkan.
3. Lingkungan Luar Sistem (Environment System) Bentuk apapun yang ada di luar ruang lingkup atau batasan sistem yang mempengaruhi operasi sistem tersebut disebut lingkungan luar sistem. Lingkungan luar sistem ini dapat bersifat menguntungkan dan dapat juga bersifat merugikan sistem tersebut. Dengan demikian, lingkungan luar tersebut harus tetap dijaga dan dipelihara. Lingkungan luar yang merugikan harus dikendalikan. Kalau tidak, maka akan mengganggu kelangsungan hidup dari sistem tersebut. Dan lingkungan luar yang menguntungkan energi bagi sistem tersebut.
4. Penghubung Sistem (Interface System) Media yang menghubungkan sistem dengan subsistem lain disebut penghubung sistem atau interface. Penghubung ini memungkinkan sumber-sumber daya mengalir dari satu subsistem lain. Bentuk keluaran dari subsistem lain. Bentuk keluaran dari satu subsistem akan menjadi masukan untuk subsistem melalui penghubung tersebut. Dengan demikian, dapat terjadi suatu integrasi sistem yang membentuk satu kesatuan.
5. Masukan Sistem (Input System) Energi yang dimasukkan ke dalam sistem disebut masukan sistem, yang dapat berupa pemeliharaan (maintenance input) dan sinyal (signal input). Contoh, di dalam suatu unit sistem komputer. “Program” adalah maintenance input yang digunakan untuk mengoperasikan komputernya dan “data” adalah signal input untuk diolah menjadi informasi.
6. Pengolahan Sistem (Processing System) Hasil energi yang diolah dan diklarifikasikan menjadi keluaran yang berguna. Keluaran ini merupakan masukan bagi subsistem yang lain. Contoh, sistem informasi. Keluaran yang dihasilkan adalah informasi. Informasi ini dapat digunakan sebagai masukan untuk pengambilan keputusan atau hal-hal lain yang menjadi input bagi subsistem lain.
7. Keluaran Sistem (Output System) Suatu sistem dapat mempunyai suatu proses yang akan mengubah masukan menjadi keluaran. Contoh, sistem akuntansi. Sistem ini akan mengolah data transaksi menjadi laporan-laporan yang dibutuhkan oleh manajemen.
8. Sasaran Sistem (Objective) dan Tujuan (Goals)Suatu sistem memiliki tujuan dan sasaran yang pasti dan bersifat deterministic. Kalau suatu sistem tidak memiliki sasaran, maka operasi sistem tidak ada gunanya. Suatu sistem dikatakan berhasil bila mengenai sasaran atau tujuan yang telah direncanakan.

Klasifikasi Sistem

1. Sistem Abstrak dan Sistem Fisik

a. Sistem Abstrak (abstact system) adalah sistem yang berupa pemikiran atau gagasan yang tidak tampak secara fisik. Misalnya, sistem agama/ teologi.

b. Sistem Fisik (physical system) adalah sistem yang ada secara fisik dan dapat dilihat dengan mata. Misalnya, sistem komputer, sistem akuntansi, dan sistem transportasi.

2. Sistem Alamiah dan Sistem Buatan

a. Sistem alamiah (natural system) adalah sistem yang terjadi karena proses alam, bukan buatan manusia. Misalnya, sistem tatasurya, sistem rotasi bumi.

b. Sistem buatan manusia (human made system) adalah sistem yang terjadi melalui rancangan atau campur tangan manusia. Misalnya, sistem komputer, sistem transportasi.

3. Sistem tertentu (deterministic system) dan sistem tak tentu (probabilistic system)

a. Sistem tertentu (deterministic system) adalah sistem yang operasinya dapat diprediksi secara cepat dan interaksi di antara bagian-bagiannya dapat dideteksi dengan pasti. Misalnya, sistem komputer karena operasinya dapat diprediksi berdasarkan program yang dijalankan.

b. Sistem tak tentu (probabilistic system) adalah sistem yang hasilnya tidak dapat diprediksi karena mengandung unsur probabilitas. Misalnya, sistem persediaan.

c. Sistem Tertutup Dan Sistem Terbuka

d. Sistem tertutup (closed system) adalah sistem yang tidak berhubungan dengan lingkungan di luar sistem. Sebenarnya sistem tertutup tidak ada, yang ada adalah relatif tertutup.

e. Sistem terbuka (open system) adalah sistem yang berhubungan dengan lingkungan luar dan dapat terpengaruh dengan keadaan lingkungan luarnya. Sistem ini menerima masukan dan menghasilkan output untuk subsistem yang lain.

Konsep Dasar Data dan Informasi

Definisi Data

Klasifikasi Data

Contributors

Dian Kurniati, Samira putri srikandi saleh