KP1222472582
PROTOTYPE INFORMATION SYSTEM OF AIRCRAFT
CABIN PRELIMINARY AT TNB PT. GMF AeroAsia
LAPORAN KULIAH KERJA PRAKTEK
OLEH:
1222472582 DENI WIDODO
SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER
RAHARJA
(2015/2016)
LEMBAR PERSETUJUAN
PROTOTYPE INFORMATION SYSTEM AIRCRAFT CABIN
PRELIMINARY AT TNB PT. GMF AeroAsia
Diajukan guna melengkapi sebagian syarat untuk mengikuti Skripsi pada Jurusan Sistem Informasi Konsentrasi Sistem Informasi Manajemen
STMIK Raharja Tahun Akademik 2015/2016.
Tangerang, 10 Oktober 2015
Pembimbing Lapangan |
Dosen Pembimbing |
---|---|
(Lahuddin, S.Kom) |
(Nasril Sany, S.Kom) |
SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN DAN ILMU KOMPUTER
RAHARJA
LEMBAR KEASLIAN KULIAH KERJA PRAKTEK
Saya yang bertandatangan di bawah ini,
NIM |
: 1222472582
|
Nama |
: Deni Widodo
|
Jenjang Studi |
: Strata Satu
|
Jurusan |
: Teknik Informatika
|
Konsentrasi |
: Softwarer Engineering
|
Menyatakan bahwa Kuliah Kerja Praktek ini merupakan karya tulis saya sendiri dan bukan merupakan tiruan, salinan atau duplikat dari Kuliah Kerja Praktek yang telah dipergunakan untuk melanjutkan dalam pembuatan Skripsi baik dilingkungan Perguruan Tinggi Raharja, maupun di Perguruan Tinggi lain, serta belum pernah dipublikasikan.
Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan rasa tanggung jawab serta bersedia menerima sanksi jika ternyata pernyataan diatas tidak benar.
Tangerang, 10 Oktober 2015 | |
Deni Widodo | |
NIM. 1222472582 |
)*Tandatangan dibubuhi materai 6.000;
ABSTRAKSI
Proses pendokumentasian perbaikan pesawat yang dilakukan PT. GMF AeroAsia khususnya dibagian unit TNB masih belum dapat terkontrol dengan baik. Jika salah dalam hal penanganannya, dapat menyebabkan sulitnya para tekhnisi untuk melakukan perbaikan proyek yang berdampak pada kerugian akibat data yang tidak terkontrol dengan baik. Hal ini menjadi dasar kekuatan dibuatkannya sistem informasi preliminary penanganan kerusakan cabin pesawat di unit TNB PT. GMF AeroAsia untuk menemukan solusi atau bentuk pemecahan masalah sehingga memudahkan PT. GMF AeroAsia untuk memonitoring dan mengontrol proses perbaikan. Dengan sistem informasi yang baik maka laporan kerusakan yang disajikan dapat memberikan informasi yang akurat terkait kerusakan pada cabin pesawat dan dapat menurunkan tingkat kerugian yang diakibatkan kurangnya dokumentasi dari laporan kerusakan yang diterima. Pendokumentasian kerusakan menjadi hal penting dalam menjalankan proses perbaikan bagi PT. GMF AeroAsia sehingga dengan adanya fasilitas system informasi untuk melaporkan kerusakan proyek dapat memudahkan para tekhnisi untuk menangani sebuah kerusakan .
Kata Kunci : Preliminary, informasi, Kerusakan, Laporan, Penanganan
ABSTRACT
Documentation process of aircraft reparation which is administrated by PT. GMF AeroAsia, especially unit in the Cabin TNB Division, still cannot be well controlled. If there is a miscalculation in the process, technicians will have a hard time doing the reparation. As the impact, the company will suffer data loss which is very inconvenient since the root of the problem lies in a mere internal system. To avoid this kind of problem, a new information system that specialized in handling the broken cabin component is required in TNB Division. The main function of the new information system is to find the proper solution or as a problem solving system in order to ease PT. GMF AeroAsia in monitoring and controlling the aircraft reparation system. The new information system is able to provide more accurate information related to the broken cabin component and to decrease the amount of data loss caused by the lack of the acquired error report. Documentation of the broken cabin component is a crucial thing in executing the reparation process. The new information system will make the reparation process done by the technicians more effective and efficient.
Keywords : Preliminary, Information,Brakage, Report, Handling
Dalam penyusunan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini, penulis banyak dibantu oleh berbagai pihak, baik berupa dorongan moril maupun materil, serta bimbingan dan semangat. Penulis menyadari bahwa tanpa bimbingan dan dorongan semua pihak, maka penulis tidak akan dapat menyelesaikan tugas ini dengan baik dan tepat pada waktunya. Untuk itu pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih secara tulus dan ikhlas khususnya kepada :
- Bapak Ir. Untung Rahardja, M.T.I selaku Ketua STMIK Raharja.
- Bapak Drs. PO. Abas Sunarya, M.Si selaku Direktur Perguruan Tinggi Raharja.
- Bapak Junaidi, M.Kom selaku Kepala Jurusan Teknik Informatika.
- Bapak Nasril Sany, S.Kom selaku Dosen Pembimbing yang telah banyak membantu dalam penyusunan laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP).
- Hormat dan bakti penulis khususnya pada kedua orang tua tercinta yang telah memberikan dukungan moril maupun materil serta do'a sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan dengan baik.
- Lahuddin., S.Kom yang telah banyak membantu dalam memahami sistem.
- Rukiah dan Rena kakak perempuan penulis yang senantiasa memberikan semangat, dukungan dan motivasi dikala penulis dilanda kesulitan.
- Keponakan penulis: Intan Nuraini, M. Raihan dan Indah Puspita yang selalu menghibur dan mencairkan suasana.
- Teman-teman seperjuangan yaitu: Ahmad Rifai, Juli M. Kirom dan Aji yang saling membantu dalam menyelesaikan laporan.
- Rekan-rekan yang aktif di UKM-FUMMRI dan HMJ-HIMTIF yang tidak bisa penulis sebutkan namanya satu-persatu yang senantiasa memberikan penulis ide baru dalam menyelesaikan laporan.
- Serta semua pihak yang tidak dapat sebutkan satu-persatu yang telah ikut membantu dalam penyusunan laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini.
Penulis penyadari bahwa dalam penyajian dan penyusunan laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini masih terdapat kekurangan, baik dalam penulisan, penyajian ataupun isinya. Oleh Karena itu, penulis senantiasa menerima kritik san saran yang bersifat membangun agar dapat dijadikan acuan bagi penulis untuk menyempurnakan dimasa yang akan datang.
Akhir kata, penulis mengucapkan terima kasih dan semoga laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini dapat bermanfaat bagi penulis dan seluruh pembaca.
Tangerang, 10 Oktober 2015 | |
Deni Widodo | |
NIM. 1222472582 |
Daftar isi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1. Bagan Struktur Organisasi
Gambar 3.2. Usecase Diagram Sistem Berjalan
Gambar 3.3. Activity Diagram Sistem Berjalan
Gambar 3.4. Squence Diagram Sistem Berjalan
Gambar 3.5. Usecase Diagram Sistem Usulan
Gambar 3.6. Activity Diagram Client
Gambar 3.7. Activity Diagram Engineer
Gambar 3.8. Activity Diagram Team Leader
Gambar 3.9. Squence Diagram Client
Gambar 3.10. Squence Diagram Engineer
Gambar 3.11. Squence Diagram Team Leader
Gambar 3.12. Desain Halaman Utama
Gambar 3.13. Desain Halaman Login
Gambar 3.14. Desain Halaman View Project Client
Gambar 3.15. Desain Halaman View Project Engineer dan Team Leader
Gambar 3.16. Desain Halaman View Project Detail Engineer dan Team Leader
Gambar 3.17. Desain Halaman New Project
Gambar 3.18. Desain Halaman MDR
Gambar 3.19. Desain Laporan Akhir
DAFTAR SIMBOL
DAFTAR SIMBOL USE CASE DIAGRAM
DAFTAR SIMBOL ACTIVITY DIAGRAM
DAFTAR SIMBOL SEQUENCE DIAGRAM
BAB I
Latar Belakang
Perkembangan teknologi informasi yang pesat menyebabkan terjadinya perubahan peranan system informasi serta menuntut para ahli untuk selalu melakukan inovasi dalam rangka memenuhi kebutuhan diseluruh bidang aspek kehidupan. Upaya yang dilakukan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan penyajian informasi yang dihasilkan perlu dilakukan suatu pengembangan secara continue agar informasi yang disajikan dapat terus bersesuian dengan kebutuhan saat ini dan masa yang akan datang.
Demikian halnya dengan PT. GMF AeroAsia sebagai salah satu instansi yang bergerak dibidang manufacturing and maintenance aircraft yang terus berinovasidalam menciptakan media sistem informasi untuk kebutuhan sehari-hari. Dalam proses pendokumentasian setiap kerusakan dan perencanaan perbaikan terhadap pesawat yang hendak diperbaiki masih menggunakan cara manual, sehingga kerusakan dan kerugian belum dapat terkontrol dengan baik. Namun, mengingat semakin meningkatnya kebutuhan serta kualitas sistem informasi yang semakin baik, maka informasi yang dibutuhkan pun harus semakin meningkat khususnya mengenai media yang disampaikan dan media yang digunakan untuk penyampaian media informasi, sehingga kualitas dan kuantitas informasi yang dihasilkan saat ini jauh lebih baik.
Di dalam penelitian ini akan di jelaskan permasalahan yang terjadi pada sebuah sistem preliminary, pembatasan masalah pada penelitian ini dibuat agar penelitian tetap fokus pada tujuan awal, setelah mendapatkan pembatasan masalah, Peneliti juga harus mampu membuat rumusan masalah sehingga penelitian yang diajukan semakin jelas arahnya. Adapunpermasalahan yang terjadi pada PT. GMF AeroAsia saat ini belum terdapat sistem yang memfasilitasi client dan teknisi untuk melaporkan anggaran dan kerusakan pada pesawat yang hendak diperbaiki pada PT. GMF AeroAsia.
Berdasarkan latar belakang di atas, maka penulis melakukan penelitian dengan judul, "Prototype Information System of Aircraft Cabin Preliminary at TNB PT GMF AeroAsia".
Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah di atas, rumusan masalah yang harus di jawab yaitu :
Bagaimana sistem preliminary yang berjalan saat ini pada unit TNB PT. GMF AeroAsia ?
Apa saja permasalahan yang terjadi pada proses perbaikan kabin pesawat pada unit TNB ?
Apakah sistem preliminary dapat memberikan Informasi yang akurat terhadap kerusakan yang terjadi pada kabin pesawat ?
Apa saja informasi yang dihasilkan dari system preliminary tersebut ?
Ruang Lingkup
Ruang lingkup permasalahan yang akan dibahas pada penelitian ini yaitu:
Proses analisa kerusakan hanya dilakukan pada kabin pesawat non-garuda.
Menganalisa laporan kerusakan yang dihasilkan pada system preliminary yang berjalan.
Menganalisa sistem prelimenary yang akan di kembangankan.
Menganalisa aplikasi sistem prelimenary agar dapat diakses melalui web.
Membuat prototype model sebagai gambaran sistem yang sedang dikembangkan.
Tujuan dan Manfaat Penelitian
Tujuan Penelitian
Dari permasalahan yang telah dipaparkan diatas, maka tujuan yang ingin dicapai dari penelitian ini adalah menghasilkan rancangan sebuah model sistem informasi kerusakan kabin pesawat pada unit TNB PT. GMF AeroAsia sehingga proses perbaikan dapat terlaksana dengan baik.
Manfaat Penelitian
Adapun manfaat yang diharapkan dari penelitian ini, antara lain:
Bentuk apresiasi dan kontribusi bagi perkembangan teknologi informasi.
Agar proses perbaikan kabin pesawat dapat dilakukan dengan cepat.
Agar proses penanganan kerusakan yang dilaporkan dapat dengan mudah diselesaikan.
Memudahkan dan memfasilitasi masing-masing department dalam melaporkan, mendokumentasikan, dan mendapatkan informasi terkait kerusakan yang terjadi.
Sebagai acuan pembuatan studi pustaka dimasa mendatang
Metode Penelitian
Metode PenelitianMetode penelitian yang digunakan oleh penulis dalam pembuatan laporan KKP (Kuliah Kerja Praktek) menggunakan metode sebagai berikut :
Metode Observasi (Observasi Research). Adalah metode pengumpulan data dengan cara melakukan pengamatan secara langsung pada unit TNB PT. GMF AeroAsia yang berlokasi di Soekarno Hatta International Airport Cengkareng untuk meminta data yang diperlukan sebagai bahan untuk menulis laporan penelitian.
Metode wawancara (Interview Research), adalah metode yang dilakukan untuk mendapatkan data dengan cara menanyakan langsung kepada Lahuddin (Aircraft technician) selaku narasumber yang berkaitan langsung dengan bagian Aircaft Cabin Preliminary yang akan diteliti.
Metode Studi Pustaka (Library Research), yaitu metode yang digunakan untuk mendapatkan informasi dari beberapa sumber-sumber literature seperti buku, jurnal, makalah, internet, dan lain sebagainya yang berkaitan dengan penelitian sebagai bahan referensi dalam penyusunan laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini.
Sistematika Penulisan
Sistematika PenulisanUntuk mempermudah dalam membaca dan mengikuti aturan penulisan yang ada, maka penulis mengelompokan laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP) ini menjadi beberapa bab yang secara ringkas dapat dijelaskan sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisi tentang latar belakang penulisan, rumusan masalah, ruang lingkup, tujuan dan manfaat penelitian, metodologi penelitian dan sistematika penulisan.
BAB II LANDASAN TEORI
Bab ini menjelaskan tentang teori-teori dasar atau umum dan teori-teori khusus yang berkaitan dengan analisa serta permasalahan yang dibahas pada bagian sistem yang sedang berjalan, dan literature review.
BAB III PEMBAHASAN
Dalam bab ini akan menjelaskan tentang gambaran umum PT. GMF AeroAsia yang terdiri dari sejarah singkat, struktur organisasi, dan tugas serta tanggung jawab. Tata laksana sistem yang berjalan yang terdiri dari prosedur sistem yang berjalan, rancangan prosedur sistem yang berjalan, user requirement, tata laksana sistem yang diusulkan, rancangan sistem yang diusulkan dan prototype aplikasi.
BAB IV PENUTUP
Bab ini merupakan penutup yang berisi kesimpulan dari hasil analisa dan yang dilakukan serta saran-saran yang dapat penulis berikan.
Daftar pustaka ini berisi studi pustaka yang digunakan sebagai referensi untuk menyusun laporan Kuliah Kerja Praktek (KKP).
Lampiran ini merupakan daftar yang memuat keseluruhan lampiran-lampiran yang melengkapi laporan sebagai lampiran.